У этой машины есть будущее. При небольшой цене - приемлемое качество сборки, недорогое обслуживание.

"ЗАЗ" руководствовался тем, что Lanos стал народным автомобилем для Украины, и решил выпустить свой "Шанс",чтобы он уже стал народным для остальным стран СНГ. Можно только отметить, что снижая цену и уменьшая комплектацию для авто интерес у потребителей не вызовешь, это факт!

Посмотрим как ЗАЗ воспользуется своим вторым шансом.В прицепе он создан для простого народа и это может сильно повлиять на его будущее.

Недорогой, довольно простой автомобиль. Комфортный и солидный салон, внешний вид ничем особенно не выделяется. Среднестатический, бюджетный автомобиль пользующийся спросом у граждан имеющих средний зароботок.

По моему мнению у этого авто есть будущее, в данное время он будет конкурировать с ZAZ Forza. Данное авто уже проверенно временем и это немаловажно. Так что я присоединяюсь к тем форумчанам кто говорит да.

Автомобиль, по - сути, является тем - же Дэу Ланосом, только двигатель другой. Круг покупателей у автомобиля весьма значительный, ведь это самый недорогой седан в своём классе.

А цена в эпоху кризиса всегда была важным фактором. Добавьте сюда известный бренд, толпы покупателей и будет очень выгодный продукт для потребителя в среднем классе.

Да авто действительно вырисовывается хорошее. Надеюсь сборка будет тоже на уровне. Самое главное что цену не задрали, и в принципе любой человек среднего класса может ее себе позволить.

На заводском испытательном полигоне в особенности не разгуляешься, но понятие о машине заполучить разрешено. Особенный энтузиазм – к «Шансу» с мелитопольским мотором(его 85-сильный родич нам отлично популярен сообразно предыдущим моделям компании). В салоне открытия не ожидают. ДДДККК ИСТИНА, увидел конфигурации в руле – он смотрится странновато и изготовлен из пластика сомнительного свойства. И возникла серебристая накладка на передней консоли. Но на динамические свойства это, очевидно, не воздействует. В салоне целый набор седоков(5 человек, подключая водителя), подключен кондюк, однако «Шанс» поехал довольно здорово. Не заявить, что мы помчались, но в городском потоке и такового темпа довольно. . . Озадачила коробка передач: переключения востребовали усилий, к тому же сходу словить третью никоим образом не удавалось. При этом не лишь мне – любому из нашей пятерки, кто садился за руль. ДДДККК ИСТИНА, с сиим столкнулись лишь в менее сильной версии.

5 человек в салоне – это стандартная комплектация. Тут уж удивить нечем! А вот характеристиками, динамикой машины заманить покупателя можно.