Кто сказал, что Chevrolet Volt будет работать на бензине?

Тот, кто высказал такое предположение, можно сказать, отчасти прав, так как компания General Motors, разрабатывающая новый супер современный автомобиль Chevrolet Volt, имела в виду именно гибридную модель, способную работать, как на традиционном топливе, так и на электричестве. Машина представляет собой достаточно простую в управлении конструкцию. Это, пожалуй, отражает все те достоинства новой концепции в автомобилестроении, которая имеет самое прямое отношение к электромобилям. Преимущества очевидны. Значительное снижение вредных выбросов при сохранении хороших ходовых характеристик и практичности в эксплуатации, делает электромобиль Chevrolet Volt не менее популярным транспортным средством, нежели его бензиновые и дизельные собратья.

Итак, что же имеется интересного в этом новом технологичном продукте современного корейского автопрома с американской пропиской? Можно начать с того, что ремонт автомобилей данной модели будет предусматривать не только традиционные методы, но и методы новые, например восстановление тяговой батареи. Впрочем, до ремонта ещё нужно дожить, учитывая, что автомобиль только планируется выпустить в серийное производство. Кстати по тяговой батарее, которой будет оснащаться транспортное средство можно отметить, что этот основной элемент из серии запчасти Шевроле, способен обеспечить работоспособность автомобиля на протяжении пятидесяти-восьмидесяти километров пути без дополнительной подзарядки. По результатам проведённых исследований разработчики пришли к выводу, что этого вполне достаточно для удовлетворения человеческих нужд насущных.

Применяемый в машине электропривод способен создать крутящий момент за короткий промежуток времени, равный не более чем трём секундам. За это время автомобиль может набрать скорость от нуля до пятидесяти километров. При этом максимальная скорость Chevrolet Volt может достигать 160 километров в час, что действительно вполне удовлетворяет большинство потенциальных автомобилистов. В том случае, если возникает необходимость увеличения запаса хода, к примеру, в виду достижения аккумуляторной батареей минимального порога заряда, включается дополнительный модуль – генератор, от которого батарея получает дополнительный заряд. Дизайн автомобиля характеризует данное транспортное средство как действительно имеющее технологические достоинства.

При осмотре электромобиля Chevrolet Volt становится вполне очевидным, что к такому процессу как кузовной ремонт разработчики подошли со всей ответственностью. Хорошо проработанные, отчётливо просматривающиеся скульптурные линии кузова заставляют надолго приковать взгляд к машине. Достаточно оригинально исполнена инсталляция и формовка передних фар, а также задних фонарей. Такое решение приближает общий вид автомобиля к облику автомобилей спортивного сегмента. Достаточно серьёзное внимание разработчики из компании General Motors уделили безопасности водителя и пассажиров. Обеспечивается хорошая безопасность в первую очередь благодаря прочной конструкции рамы и кузова. Так что, ремонт Шевроле в данном случае наверняка будет редким явлением в жизни владельца автомобиля. Можно для убедительности добавить также, что американцы присвоили Chevrolet Volt пять звёздочек по категории самых безопасных автомобилей.

Ну и несколько слов о самом главном – тяговом агрегате транспортного средства, в роли которого выступает аккумуляторная батарея, имеющая литий-ионную структуру. Агрегат представляет собой т-образную форму. Весит данный предмет не больше, не меньше чем 198 килограмм. Имеет 288 внутренних элементов призматической формы, которые обеспечивают ёмкость батареи равную 16 кВт/ч. Батарея размещается в специальном тоннеле, который находится в центральной зоне кузова. Аккумуляторный тяговый агрегат защищается специальным кожухом, выполненным из мартенситной стали, обладающей высокой прочностью. Особенностью такого энергетического элемента, как показала диагностика автомобиля, является довольно высокая температурная чувствительность. Для того чтобы обеспечить нормальный температурный режим батареи, в конструкцию автомобиля введена система контроля температурных параметров главного энергетического механизма.

Обсуждение новости