Не только о производстве автомобилей думает компания Hyundai

Что является самым основным элементом в конструкции любого автомобиля, в том числе корейского? Правильно. Мотор. Даже если бы автомобиль предстал перед пользователями в полной сборке, но без мотора, его, как минимум, пришлось бы толкать. Об этом постоянно помнят разработчики корейских автомобилей марки Hyundai и поэтому отдают предпочтение не только разработке и производству транспортных средств, но с не меньшим энтузиазмом разрабатывают и производят такие запчасти Hyundai, какими являются моторы. В подтверждение тому пришла новость о новой разработке компанией Hyundai двигателя для выпускаемых данной компанией автомобилей. В частности упоминается возможность применения нового мотора на моделях Hyundai Sonata, а также многих других. Что же представляет собой новое сердце для автомобилей?

По информации, полученной от источников имеющих самое непосредственное отношение к корейскому производителю, новый двигатель – это агрегат, работающий на бензине, имеющий четыре цилиндра и систему турбонадува. Рабочий объём цилиндров составляет 1,6 литра. При этом мощность, которую способен развить движок, достигает двухсот лошадиных сил. Судя также по тем параметрам, которые выдала диагностика автомобиля выступившего в роли тестируемого и оснащенного данным двигателем, максимальный крутящий момент нового агрегата достигает более двухсот пятидесяти Ньютон на метр, а число оборотов равняется почти двум тысячам. По оценкам известных специалистов занимающихся разработкой подобных конструкций, мотор полностью соответствует стандарту ULEV-2. Этот стандарт характеризуется как предъявляющий максимальные требования к разработке и эксплуатации двигателей внутреннего сгорания.

Кроме этого бензинового двигателя корейская компания Hyundai представила на суд пользователей ещё один агрегат. Таким агрегатом оказался новый дизельный мотор, полностью подогнанный под стандарт Euro 6. По словам разработчиков, дизель отличается очень высокой надёжностью и про ремонт автомобилей оснащённых таким движком, можно попросту забыть. Однако об этом судить можно будет только после того, как работа двигателя будет опробована на практике. Дизельный агрегат представляет собой двух литровую конструкцию, с точки зрения рабочего объёма цилиндров, которая развивает мощность равную полутора сотням лошадиных сил. Мотор можно считать вполне экономичным, учитывая относительно небольшое потребление топлива, которое отметил проведённый тест. Между тем тест это одно, а практика это другое.

В любом случае всё-таки компании Hyundai следует отдать должное. Производитель старается сделать свои автомобили более совершенными и надёжными, разрабатывая и внедряя новые моторы. Такой подход, безусловно, окажет существенное влияние на ремонт Hyundai естественно в сторону снижения частоты производства данной операции. Да и общие параметры автомобиля, которые, несомненно, также улучшат свои показатели, позволят эксплуатировать автомобили данного производителя намного эффективнее и без особых проблем. Ведь каким бы красивым и современным не был автомобиль, основой его в любом случае остаётся двигатель. 

Обсуждение новости