SsangYong New Actyon - дракон на российских дорогах.

  К сожалению или нет, но SsangYong New Actyon  потерял статус внедорожника и приобрел новомодное нынче имя «кроссовер», при всем этом  дорожный просвет  увеличен.  Для SsangYong,  это тянет на революцию: больше нет рамы – появился несущий кузов, о понижающей можно и не вспоминать, но  переднеприводная версия есть. Полностью претерпевший кузовной ремонт, вернее изменения, корейский дракон сейчас неузнаваем.  Это первый SsangYong, который обладает обычной формой, а  не необычными, мягко говоря, формами. Заимствованный облик  концепт-кара C200, уже опробованный в 2008г., почти  не меняясь, перекочевал в серийную версию.  Концепт - кар SsangYong C200 выпустили еще в 2008г. на суд европейской публике, но потом  он исчез из поля объективов и автолюбителей.  Но неожиданно через 2 года корейцы продемонстрировали новую, предсерийную версию. С конвейера кроссовер  New Actyon (в Европе его назвали Korando) сошел в начале этого года.

   Новая цветовая палитра поражает разнообразием расцветок, как внутри салона, так и снаружи. Покраска автомобиля выполнена специальными новыми красками.   Дизайнером  New Actyon была известная студия ItalDesign. Конечно, получился не шедевр, но гармоничный экстерьер. Спокойный, обычный, не эмоциональный. Зато «мордочка» Actyon вполне привлекательная:  хромированная решетка, сильный бампер с «зубками» противотуманок, занятная головная оптика. И цвет не плох! Это если сильно вдаваться в подробности и искать изюминку, а так среднестатистический образ. Многим автолюбителям подобного класса нравиться именно такая внешность.

  

А что же внутри? Строгая, консервативная передняя панель, простой, но информативный щиток приборной доски с нежной подсветкой, большие ручки управления климат-контролем. Все для удобства – никаких претензий! К минусам можно отнести: подрулевые переключатели (расположенные высоко), часы с 12-часовым форматом. Зато небольших отделений здесь «миллион»  – «бардачок», отделения во всех дверях, маленький ящичек под «климатом», «тайник» на передней панели. На спинках передних сидений есть карманы и крючки для легких сумок. Вообще если разобраться новый Актион порадует не только крючками на сидениях , но и приятной динамикой и устойчивостью, а сход развал идеален, что можно расслабиться и отпустить руль (конечно только на прямом участке!).

   Жесткий пластик в салоне имеет приятную фактуру. Единственное, что «кожа» на руле какая-то «резиновая» и неприятные ощущения. Рычажок круиз – контроля, точнее, режим Eco, включается при нажатии «от себя», нужен он, что бы автомобиль  медленнее разгонялся до заданной «круизом» скорости, при этом экономя топливо. Вопрос:  зачем?

  У водителя и переднего пассажира обычные кресла, а вот у задних пассажиров – раздолье! Ровный пол (при наличии полноприводной трансмиссии!), много места для ног, а спинки регулируются независимо друг от друга.

Радует отсутствие неряшливо подогнанных  деталей.  Это видимо из-за продукции «АвтоВАЗа», страх перед российскими производителями.  А дело в том, что теперь New Actyon  – наш соотечественник! Но прошедшая диагностика автомобиля показала его превосходные качества и не похожесть с вазовскими автомобилями. Собирается он на дальневосточном заводе фирмы «Соллерс». Странно, почему не на заводе в Набережных Челнах, где производится Rexton II? А все дело в восточной «прописке»,  которая позволяет опустить цену на 5% (расходы на логистику). Жителям  Приморья предлагают скидки на новый «Актион» – от 30 до 50 тысяч рублей.

  Конечно, интересуют цены – они начинаются от 799 тысяч рублей. Это Actyon со 149-с.л., двухлитровым турбодизелем, и передним приводом, шестиступенчатой «механикой» . В комплектацию Original входят:  ABS, 4подушки безопасности, 16-дюймовые диски, электропривод и обогрев зеркал, кондиционер и даже круиз-контроль. А полноприводный Actyon будет на 80 тысяч дороже. Неплохо, правда?

Обсуждение новости

Мне больше нравится название внедорожник, но и кроссовер звучит тоже не плохо, впрочем это никак не сказывается на ходовых качествах автомобиле, давно мечтал купить этот автомобиль, надеюсь со временем цены немного спадут :)

Bourne

2011-12-23 09:07:57

Китайский автопром будет пользоваться спросом дишь из-за цен но качество ходовой части и двигателя оставляют желать лучшего не говоря уже о пластике из которого сделан салон.

Павел Голубченко

2012-01-11 05:31:51

Этот новый Actyon намного симпатичней чем его предшественник. Какой то он был немного недоделанный, но видимо маркетологи дигаются в правильном направлении. Машинка ведь и правда получилаь симпатичной.

Viktor

2012-01-30 20:35:39

А разве SSANG YONG китайский автомобиль, его же вроде выпускают в корее. А по мне этот автомобиль просто класс, за такую цену и качество.

Владимир

2012-01-31 20:50:33

Автомобиль получился на редкость удачным. Современный нейтральный дизайн – вот чего так давно не хватало компании. Цена, конечно, могла бы быть более демократичной. Но, к сожалению, кроссовер всегда будет дороже аналогичных по оснащению легковых машин.

Максим

2012-02-23 20:08:32

Сказать можно тольто то что, тихий двигатель, просторный салон, многообразие примочек делают новый автомобиль от SsangYong New Actyon одним из лидеров в своем сегменте

Анатолий

2012-06-06 14:11:02

Оставить мнение